Судебная экспертиза нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов

Судебная экспертиза нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов (ГСМ) производится в целях: обнаружения на объ­ектах нефтепродуктов, не воспринимаемых органолептическим способом (например, следов легковоспламеняющихся жидко­стей на обугленных остатках, свидетельствующих о способе со­вершения поджога); установления вида, сорта, марки нефте­продукта или ГСМ; установления тождества исследуемого и сравниваемого нефтепродукта или ГСМ, их следов (например, обнаружение на одежде данного лица следов смазочных мате­риалов и относимость их к конкретному огнестрельному ору­жию, транспортному средству, ножу и проч.) и многое другое.

Вопросы диагностического характера, решаемые при этом, таковы.

1. Является ли данное вещество нефтепродуктом, горюче­смазочным материалом? К какой группе оно относится, какова его рецептура, марка, основное назначение и область примене­ния?
2. Относится ли представленная жидкость к группе легко­воспламеняющихся жидкостей? Каковы ее химический состав и марка?
3. Каково количественное содержание нефтепродукта или ГСМ в данной смеси? Не содержится ли в бензине, предостав­ленном на исследование, примесей иных нефтепродуктов (ди­зельного топлива, керосина) или иных жидкостей (воды)? Не присутствует ли в высокосортном бензине низкосортный? Ка­ково содержание в смеси низкосортного бензина?
4. Имеются ли на данных объектах следы нефтепродуктов, ГСМ, легковоспламеняющихся жидкостей? Каков их состав, к какой группе, марке они относятся? Каково их основное назна­чение?
5. В течение какого периода времени данные нефтепродукты и ГСМ хранились при конкретных условиях? Когда данные ве­щества попали (были нанесены) на представленный предмет? Находились ли смазочные материалы в эксплуатации? Какие посторонние примеси (загрязнения) в них присутствуют?
6. Не находились ли данные объекты, на которых обнаруже­ны следы нефтепродуктов и ГСМ, в непосредственном контакте (например, не находился ли в кармане подозреваемого покры­тый смазкой нож или не образовались ли следы ГСМ на одежде потерпевшего в результате наезда транспортного средства)?

Вопросы идентификационного характера.

1. Имеет ли данный объем нефтепродукта или ГСМ (наслое­ние, пятно, след) родовую, групповую принадлежность со срав­нительными образцами, представленными на экспертизу?
2. Имеют ли сравниваемые вещества в емкостях, пятнах, на­слоениях, следах единый источник происхождения?
3. Является ли данный след (наслоение, пятно, объем) неф­тепродукта или ГСМ частью данного объема вещества?

Общая групповая принадлежность нефтепродуктов и ГСМ и единый источник происхождения могут быть связаны с: осо­бенностями технологии производства (на данном заводе, дан­ной партии продукции); условиями хранения (например, бен­зин в открытом резервуаре), транспортировки, эксплуатации (масло с признаками эксплуатации в двигателе автотранспорт­ного средства); обстоятельствами дела и проч.

Индивидуальная идентификация конкретных объемов или следов нефтепродуктов и ГСМ возможна далеко не всегда.

Объектами экспертизы нефтепродуктов и ГСМ являются:

а) легковоспламеняющиеся нефтепродукты и их следы на носителях (экспертизы этих объектов производятся, в основ­ном, по делам о пожарах и взрывах, а также в связи с фальси­фикациями товарных нефтепродуктов, например, смешиванием высокосортного и низкосортного бензина, добавлением воды к бензину и т. п.);

б)  смазочные материалы и их следы (эти объекты наиболее часто исследуются по делам о дорожно-транспортных происше­ствиях, по делам, связанным с ношением, хранением и приме­нением огнестрельного и холодного оружия, а также материа­лов и изделий, где используются смазочные покрытия);

в)  твердые нефтепродукты (например, асфальт, иные дорож­ные покрытия).

Примером задачи исследования нефтепродуктов может быть экспертиза по следующему гражданскому делу.

Гражданин Бельгии Ф. заправил свою автомашину «Феррари» на одной из АЗС в Ленинградской области, проехал на ней небольшое расстояние, после чего мотор заглох. Прибывший на место автомеха­ник констатировал серьезную поломку. В сервис-центре причиной не­исправности назвали некачественный бензин. Владелец автомобиля предъявил через суд свои претензии бензозаправщику и ходатайство­вал о назначении судебной экспертизы нефтепродуктов. На разреше­ние экспертизы были поставлены следующие вопросы.

1. Бензин какой марки находится в бензобаке автомобиля «Фер­рари»?
2. Не присутствует ли в высокосортном бензине низкосортный?
3. Каково содержание в смеси низкосортного бензина?
4. Не содержится ли в бензине из бензобака автомобиля «Феррари» примесей иных нефтепродуктов (дизельного топлива, керосина) или иных жидкостей (воды)?

Экспертиза показала, что автомобиль «Феррари» был заправлен смесью, состоящей из бензинов АИ-95 и А-80 в соотношении 1 : 2.

Объекты, на которых предполагается наличие нефтепродук­тов (могущие содержать летучие компоненты), необходимо упаковывать в герметичные емкости, например запаивать в по­лиэтиленовую пленку. Жидкие, вязкие нефтепродукты и ГСМ помещают в сухие стеклянные емкости и укупоривают притер­тыми стеклянными, корковыми, пластмассовыми (но не рези­новыми) пробками. Образцы хранятся в холодильнике или в прохладном темном месте. Если обнаруженная емкость отправ­ляется на экспертизу целиком, необходимо проверить ее гер­метичность, в случае необходимости — осуществить герметиза­цию, а при невозможности последней — перелить содержимое в герметично закрывающуюся емкость, а освободившуюся за­паять в полиэтиленовую пленку, и все вместе направить на экспертизу. Нельзя помещать нефтепродукты и ГСМ в бумаж­ные пакеты, спичечные коробки, использовать для упаковки пластмассу, картон, древесину.

Пробы бензина отбирают в количестве около 200 мл каждо­го образца и упаковывают в стеклянные емкости, как указано выше. Если отбираются образцы бензина, качество которого вызывает сомнение, по возможности, следует получить кон­трольный образец бензина данной марки и партии, который хранится на нефтебазах в течение 45 суток, а на автозаправоч­ных станциях — сутки. К контрольному образцу всегда приоб­щается паспорт, где указаны основные характеристики бен­зина.

Вещества, обнаруженные на асфальте, почве, бетоне и проч., изымают с помощью чистых марлевых тампонов (с почвы мож­но изымать вместе с грунтом) и запаковывают герметично, как указано выше. Одновременно изымаются и предоставляются в распоряжение эксперта сравнительные образцы дорожного по­крытия, почвы, грунта, чистые марлевые тампоны.

Особенно тщательно должны отбираться и упаковываться объекты, на которых только предполагается присутствие легко­воспламеняющихся нефтепродуктов (зола, обгоревшие остатки с места пожара). Такие вещества быстро изменяют свои свойст­ва, и в процессе хранения некоторые наиболее летучие компо­ненты могут быть утрачены. Поэтому чем быстрее изъяты и упакованы такие объекты, тем более информативна может быть экспертиза. Эксперту в этом случае следует сообщить, сколько времени прошло с момента происшествия до изъятия объектов, а также условия хранения последних.

Эффективность экспертизы во многом определяется тем, предоставлены ли в распоряжение эксперта сведения о проис­хождении нефтепродуктов и ГСМ, условиях их хранения, транспортировки, расходования, эксплуатации, способах обна­ружения и изъятия.