Судебная транспортно-трасологическая экспертиза

Судебная транспортно-трасологическая экспертиза имеет це­лью установление транспортного средства, оставившего следы, выявление существенных обстоятельств механизма образования следов или дорожно-транспортного происшествия в целом.

Вопросы диагностического характера, разрешаемые транс­портно-трасологической экспертизой, следующие.

1. Каким видом транспорта, типом, моделью автомобиля (мотоцикла, велосипеда, трактора и проч.), какими его частями оставлены следы?
2. Какой моделью шины оставлены следы? Каким колесом транспортного средства оставлены следы (правым, левым, пе­редним, задним)?
3. В каком направлении двигалось транспортное средство, оставившее следы?
4. Какое место являлось местом столкновения транспортных средств? Каково взаимное расположение транспортных средств перед столкновением? Под каким углом столкнулись транс­портные средства?
5. Имеются ли на данном объекте (теле, одежде потерпевше­го, ограждении дороги и проч.) следы транспортного средства?
6. Каково взаимное расположение транспортного средства и пешехода в момент наезда?
7. Образовались ли следы в результате столкновения, наезда или переезда? Какова последовательность образования повреж­дений? Каков механизм образования имеющихся следов?

Вопросы идентификационного характера.

1. Оставлены ли следы данным транспортным средством?
2. Не является ли обнаруженный предмет (фрагмент) частью данного транспортного средства (например, обломок крон­штейна, гайки, осколок фарного или лобового стекла, частица краски) и не составляли ли они ранее единое целое?
3. Не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде, одежде потерпевшего), частями данного транспортного средства?

Объектами транспортно-трасологической экспертизы явля­ются:

• транспортное средство и его детали (кронштейны, фар­ные ободки и осколки фарного стекла, защитных стекол, болты и гайки, осколки лакокрасочных покрытий и проч);
• одежда потерпевшего (при наезде на пешехода), на кото­рой могут быть обнаружены следы частей транспортного сред­ства (шины, бампера, радиатора), образовавшиеся при контак­те, осколки стекла, следы горюче-смазочных материалов и час­тицы лакокрасочного покрытия;
  
• слепки из гипса или специальных полимерных масс объ­емных следов транспортных средств;
• ориентирующие, обзорные, узловые и детальные фото­снимки, запечатлевшие общую обстановку места происшествия (панорамные), показывающие положение и состояние каждого из объектов на месте происшествия, изображения следов протекторов шин и отдельных повреждений на транспортных сред­ствах;
  
• протоколы осмотра места происшествия, осмотра транс­портного средства, его частей, схемы и планы.

В качестве образцов для сравнительного исследования пред­ставляются:

• колеса, шины или экспериментальные следы беговых по­верхностей колес проверяемого транспортного средства на бу­маге или ткани;
• осколки фарных и защитных стекол, отделившиеся части и детали, изъятые при осмотре проверяемого транспортного сред­ства, если аналогичные части обнаружены на месте дорожно­транспортного происшествия;
• транспортное средство со сколами лакокрасочного по­крытия, если на месте происшествия обнаружены частицы краски.

В целях предотвращения экспертных ошибок эксперту обя­зательно должно быть сообщено, не ремонтировался ли авто­мобиль после дорожно-транспортного происшествия; не произ­водилась ли его окраска или замена деталей (например, колес), не возникли ли при последующей эксплуатации, хранении, пе­ревозке новые повреждения.

При обнаружении на месте дорожно-транспортного проис­шествия следов лакокрасочных покрытий, горюче-смазочных материалов и иных веществ назначается комплексная судебная транспортно-трасологическая экспертиза и судебная эксперти­за веществ и материалов. Если для установления механизма до­рожно-транспортного происшествия необходимо определение технического состояния транспортных средств, скорости их движения, тормозного и остановочного пути и прочего, назна­чается комплексная судебная автотехническая и судебная транспортно-трасологическая экспертиза.

Типичным примером транспортно-трасологической экспер­тизы по делу является следующая.

В результате столкновения с неустановленным автомобилем был причинен тяжкий вред здоровью водителю мотоцикла «ИЖ» (государ­ственный номерной знак т647ва 05). При осмотре мотоцикла на пра­вой боковой поверхности мотоколяски была обнаружена вмятина не­правильной формы. Через три дня был выявлен автомобиль «ГАЗель» (государственный номерной знак у111на 05). Осмотром автомобиля установлено, что левое крыло имеет потертости и внедрения краски темно-зеленого цвета. На разрешение судебной экспертизы были по­ставлены следующие вопросы.