На что обратить внимание при покупке автомобиля

Подбор и покупка автомобиля, очень важный шаг в жизни каждого человека и он не должен быть спонтанным или случайным, поэтому необходимо хорошо обдумать свой выбор. Наша компания хочет помочь Вам, в этом нелегком деле.

Первое, с чем стоит определится – для каких конкретно целей вы приобретаете автомобиль?

• для поездок загород и легкому бездорожью
• для поездок на работу
• для большой семьи
• для перевозки людей
• для перевозки товара
• на дальние поездки
• и т.д

Как только вы ответите на этот вопрос, можно переходить к следующим этапам выбора – выбор типа кузова и класса автомобиля. Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни.

Наиболее популярные типы кузовов

• Седан — наиболее распространённый тип кузова, может быть двух- или четырёхдверным, в редких исключениях может иметь пять дверей (с учётом багажника). Отличительная особенность — наличие двух рядов полноразмерных (то есть пригодных для достаточно комфортного размещения взрослых людей) сидений и отсутствие дверцы в задней стенке. Представитель Toyota Camry
• Хэтчбек — обычно двухобъёмный грузо-пассажирский кузов, с тремя или пятью дверьми, родственен универсалу, но отличается меньшей длиной заднего свеса, соответственно, менее грузоподъёмен. Представители — ВАЗ 2109
  
• Универсал — обычно двухобъёмный, пятидверный или реже трёхдверный грузо-пассажирский кузов на основе седана с дверью в задней части ТС, задний свес как у седана или длиннее. Представители — ВАЗ 2102
  
• Лифтбэк — это разновидность хетчбека, но, в отличие от него, профиль автомобиля напоминает седан с задним свесом, при этом дверца багажника открывается, как и у хетчбека. Представитель Lada Granta Лифтбек
• Купе — двухдверный трёхобъёмный кузов, с одним рядом сидений, либо с задним сиденьем ограниченной вместимости (детским, или для краткого, неудобного размещения взрослых пассажиров); часто с выраженным спортивным обликом, но встречаются и люксовые (представительские) купе, которые обеспечивают максимум комфорта водителю и пассажиру на переднем сиденье. Представитель — BWM e92. Часто коммерческое название «купе» носят автомобили с другими кузовами, имеющие две боковые двери, например, трёхдверные хэтчбэки.
• Кабриолет —  открытый автомобильный кузов, двух- или четырёхдверный, обычно с мягкой или жёсткой складной крышей, имеющий подъёмные боковые стёкла; в сложенном положении крыша размещается в багажнике или в пространстве между багажником и пассажирами; Кабриолеты, имеющие жесткую складывающуюся крышу, зачастую называются купе-кабриолеты. Обычно в названиях таких авто есть приставка «CC», например, Peugeot 206 CC.
• Родстер — двухместный кузов со складываемым мягким верхом (пример: MINI John Cooper Works Roadster)
• Лимузин — закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса на основе седана с удлинённой колёсной базой и перегородкой за передним сиденьем. Следует отличать от простого длиннобазного седана без перегородки. 
• Внедорожник (джипы) — Рамный автомобиль обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса, ведущих передних и задних колёс. Представитель Mercedes Benz G klass
• Кроссовер —   кузов типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров, обычно с тремя рядами сидений, часто — увеличенный дорожный просвет и полный привод (зачастую упрощённый, без пониженного ряда передач и возможности отключения переднего моста). Представитель Nissan Qashqai
• Пикап— грузо-пассажирский кузов с открытой платформой, конструктивно и стилистически объединённой с кабиной (в отличие от грузовиков с отдельной платформой). Представитель Mitsubishi L200
• Фургон — грузо-пассажирский кузов со сплошной металлической частью кузова позади пассажирской кабины; выпускается обычно на базе универсала, либо выполняется на грузовом шасси с применением отдельных пассажирской кабины, кузова и матерчатого или металлического тента; также может быть выполнен на базе пикапа. Представитель Hyundai Porter
• Минивэн — обычно однообъёмный, либо двухобъёмный с полукапотной компоновкой, кузов, промежуточный вариант между универсалом и микроавтобусом. Иногда в отечественной литературе называется УПВ (универсал повышенной вместимости). Может обладать сдвижными дверьми для второго ряда сидений. Может быть оборудован третьим рядом сидений. Представители — Dodge Caravan
  

Ну вот, представим, что Вы определились с выбором и уверены в том, какой тип кузова и марка ТС Вам потребуется, значит пора переходить к следующему этапу — поиску возможных вариантов. 

Сейчас мы расскажем, как нужно искать и проверять выбранное Вами ТС.

1. Поиск авто.

Напишем Вам самые частые варианты покупки ТС, а так же тонкости в каждом из вариантов

- У знакомого
Наверное один из самых надежных вариантов, потому что Вы можете знать историю автомобиля, как человек на нем ездил, как обслуживал и  какими запчастями, но не стоит забывать о том, что он все таки продает автомобиль, по какой то из причин. Может надоел, может устал вкладывать в него, может просто что то новое захотелось.
И мы Вам советуем, все же проверить ТС перед покупкой. Потому что, потом, говорить знакомому о том что он продал Вам несправный автомобиль  язык не повернется, а Вам придется вкладывать порой не малую сумму денег.

- Интернет площадки Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru, Drive2.ru и так далее
Здесь нужно разбираться в объявлениях и уметь выяснять по телефону, все важные моменты, особенно юридические, потому что почти каждый продавец про свой автомобиль говорит только лучшее.
Плюсы
- Большой выбор ТС
- Стандартная юридическая проверка интернет площадкой по VIN номеру
- Возможность сделать тест драйв и отвезти ТС в сервис для диагностики
- Живое общение с владельцем автомобиля

Минусы
- Достаточно большое количество перекупов
- Потеря времени на поездки для осмотра ТС по всему городу, а иногда и в другие города за нужным вариантом
- Отсутствие опыта в торгах
- Отсутствие спец обрудования для первичного осмотра
- Так же отсутствие полной юридической проверки и проверки пробега ТС и т.д. Каждый случай индивидуален, но думаем Вы поняли что мы хотим донести до Вас.

- Автодилер по б/у ТС

Вообще не рекомендуем покупать автомобиль б/у в автосалоне.
Причины простые и всем понятные, но к сожалению многие идут и отдают им свои заработанные деньги, и потом жалуются на тот или иной автомобиль.
Не надежный, требует много денег, гремит что то везде, машина была блестящей а через 3 месяца стала матовой.
А если Вы захотите вернуть автомобиль обратно, то найдите лучше сразу юриста.

Но и тут бывают исключения. По нашему опыту 90% автомобилей у дилеров это хлам, но есть 10% которые действительно являются хорошими. Но надо  знать кого нибудь в автосалоне, чтобы Вам могли такой посоветовать.

- Автодилер по новым автомобилям
Многие думают что покупают новый автомобиль, с полностью целым, некрашенным кузовом, но многие даже не предствляют в каких условиях эти машины хранятся, больше скажем, Вас и не пустят посмотреть.
Чаще да вы купите новый автомобиль, но бывали случаи когда при проверке оказывалось что автомобиль крашен не заводом. Могли повредить при транспортировке, при парковке на территории автодилера, на тест драйве и т.д

Какой вывод мы можем сделать. Не спешите отдавать порой не малую сумму денег за первый понравившийся автомобиль, или просто хорошему человеку который продает ТС. Проверяйте. Это Ваше право. Если Вы сомневатесь в том что можете сами найти автомобиль, мы можем Вам помочь, на любой стадии покупки.

Выбрали достойный вариант из частных рук, который соответствует вашим финансовым возможностям? Теперь переходим к следующему этапу – звонку продавцу и проверке транспортного средства.

ЗВОНОК ПРОДАВЦУ И ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Телефонный разговор с продавцом — это следующий этап при покупке автомобиля из частных рук. Существует вероятность того, что общаться с вами будет не хозяин, а перекуп или мелкий автосалон, который занимается скупкой и продажей б/у машин.
Что спросить у продавца?
«Здравствуйте, я по поводу машины. Скажите, а вы – сам владелец, или просто занимаетесь продажей?»
Ответ на этот вопрос покажет, что можно будет выяснить о машине по телефону, а что – нет. Владелец прекрасно знает историю автомобиля, а посредник – лишь в общих чертах.

Если вам отвечают, что машина (например) брата, сестры или родственника – ваш следующий вопрос касается оформления сделки купли-продажи:

«То есть у вас имеется нотариально заверенная генеральная доверенность на право продажи этой машины, или же, если мы договоримся, и дело дойдет до сделки – то я буду оформлять договор с непосредственным владельцем, который вписан в ПТС?»

Правильный ответ – один из этих двух вариантов. Неправильный – «у меня есть копия паспорта владельца, договор оформим в фирме». Это значит, что перекуп выкупил этот авто, взяв с бывшего владельца расписку в получении денег и копию паспорта. Сделку он предлагает оформить в магазине, где его знают и доверяют ему. В договоре продавцом будет указан бывший собственник, а перекуп за него распишется. Это не законно, однако так работает большинство частных перекупов. Юридически правильно заключать сделку купли-продажи с тем лицом, которое имеет на это право. Это сам владелец автомобиля, либо комитент (в случае оформления через договор комиссии), либо доверенное лицо хозяина, которое имеет на руках нотариально заверенную доверенность на данный автомобиль с правом его продажи.

Вариант с посредником лучше отбросить сразу, так как в большинстве случаев перекупщики покупают подержанное транспортное средство очень дешево, а вот продают его за ту сумму, которую оно в действительности не стоит.

Какие вопросы нужно задать владельцу автомобиля:

• Случались ли аварии, какие последствия?
• Количество фактических владельцев?
• Нет ли обременений на автомобиле?

2. Проверка транспортного средства

Если вы решили купить подержанный автомобиль, то следует понимать, что проверка технического состояния – это один из самых важных этапов. От него зависит сумма, которую вы потом вложите в свой автомобиль.

1. Как проверить ДВС (Двигатель внутреннего сгорания) на его работоспособность по первичным признакам.

В данной статье, мы расскажем Вам на что обратить внимание при диагностике двигателя, но сразу предупредим, любой из перечисленных примеров
неисправностей, может быть не критичным. Всегда обращайтесь к профессионалам, если в чем то не уверены.

Итак вы приехали на место осмотра ТС. Окрыли капот и какие картины вы можете увидеть.

- идеальная чистота всего подкапотного пространства
- имеется пыль и грязь
- и супер грязное подкапотное пространство.

Пойдем по порядку.
Если вы видите идеально чистое подкапотное пространство, это может говорить о двух вещах, либо владелец хорошо относится к автомобилю, либо что то скрывает. Например подтеки масла. Второй вопрос как он мыл подкапотное пространство, соблюдал ли он правила мойки, или мыл просто керхером или из шланга, не изолируя все контакты и соединения. В общем чистая подкапотка, только у новых и околоновых авто.
Если вы хотите проверить такого чистюлю, то прокатитесь с ним км 15-20 на скорости 100+. Оплатите все расходы, а потом проверьте все снова, может неприятно удивитесь.

- имеется пыль и легкая грязь, это самое нормальное, скажем так, естественное состояние подкапотного пространства в нашей стране. Тут проще, смотрим подтеки, слушаем. Если видим какие то запотевания, уже засохшие пятна масла, все это может быть не критично. Направляйтесь в СТОА или вызовите нашего эксперта для более точного диагноза неисправности.

Визуально все посмотрели, никаких, трещин, подтеков, непонятных соединений мы не обнаружили, начинаем слушать ДВС.
Напоминаю, диагностировать ДВС на посторонние звуки надо на всех этапах температуры мотора. От холодного запуска до полностью рабочей температуры. Если мы слышим или видим ниже перечисленные несиправности, то советую либо отказатся от автомобиля и не тратить свое время и деньги, либо обратится в СТОА, либо к нам и мы подскажем как быть в данной ситуации.

- неровная работа двигателя (вибрация, треск, свист, цокот, звон)
- синий, белый или черный дым из выхлопной трубы.
- подтеки масла из под клапанной крышки (может быть дело в прокладках, а может быть ДВС был перегрет и повело ГБЦ)
- жор масла больше 800гр на 1 тыс.км
- нагар под крышкей маслозаливной горловины (говорит о не своевременном обслуживании и плохом масле)

Это пожалуй основные моменты, на которые, надо обратить внимание при визуальном осмотре, подробнее можете проверить на СТОА (компрессия, эндоскоп)
Будьте аккуратней в выборе ТС.
Специалисты нашей компании, всегда готовы Вам помочь и проконсультировать Вас в любой ситуации. 8 916 912-39-68

2. КПП и как ее можно продиагностировать

КПП является наверное самым сложным элементом в диагностике автомобиля. Существуют разные типы КПП, мы расскажем основные моменты и самые частые случаи.

- пинки коробки при переключении из P_R_N_D и в обратном порядке, а также в движении при переключении передач, этого быть не должно на большинстве автомобилей, за некоторым исклбчением. В спортивных автомобилях допустимы жесткие переключения, из-за усиленных фрикционов и настроек КПП, так же в роботизированных коробках пинки на переключениях это норма, но не такие которые сопровождается  ощущением что сейчас отвалится что нибудь.

- Владелец никогда не менял масло в коробке на пробеге свыше 60-70 тыс.км, советуем остерегаться таких ТС, ну если вы не планируете кататься на нем пол года.

- Мокрая КПП в районе стыка, говорит о том что уровень масла мог существенно снизится что уменьшило смазку всех внутренних элементов

Остальное вы сможете проверить только на СТОА

3. Система безопасности ТС

Очень важный элемент ТС, исправная система безопасности в экстренной ситуации может сохранить Вам и Вашим близким жизнь

- Первое смотрите наличие ошибок по ремням безопасности и подушкам безопасности. После того как убедились что ошибок нет, можете проверить наличие подушек безопасности под резиновым уплотнителем двери. Проверить дату выпуска ремней безопасности (в месте крепления их к кузову есть ярлык) на котором написана дата установки, важно чтобы она совпадала с годом выпуска автомобиля. Бывают не совпадения по году изза того, что автомобиль собран в конце декабря 2018 года например, а ремни январь 2019. В таком случае ничего криминального тут нету.
Пожалуй это все что Вы сможете проверить визуально.

4. Электрика.

Наверное самая простая проверка в плане визуального осмотра, но мы советуем обратится в СТОА, либо к нашему специалисту за компьютерной диагностикой, в которой будут показаны все ошибки по части электроники авто.

Как проверить Электронику автомобиля.

Нажимайте все кнопки и смотрите за работоспособностью каждой. Не надо стеснятся, опускайте и поднимайте стеклоподъемники, включайте подогревы, охлаждения, кондиционер, системы парковки и т.д. Не торопитесь, проверьте всё.

5. ЛКП (Лакокрасочное покрытие)

Осмотр проводить только в светлое время суток в солнечную погоду, потому что это лучший свет для осмотра автомобиля, другие погодные условия только усложнят Вам исследовать ТС.

К сожалению в данной части проверки надо либо уметь определять на глаз, а это возможно только при наличии большого опыта в работе с различными автомобилями (Так делать не нужно). Другим вариантом, является хороший толщиномер и осмотр автомобиля.
Куда обратить внимание:
- Болты крепления каждой запчасти, если снималась запчасть будут видны следы работ на крепежных элементах.
- Обязательно смотреть на зазоры дверей, крыльев, фар, бамперов. Все должно быть идеально ровным и симметрично.
- Обращайте внимание на крышу, вмятины, царапины и так далее.
- Смотрите арки, пороги на предмет коррозии. Некоторые автомобили не приспособлены к нашим погодным условиям и реагентам.

Если не уверены что сможете проверить данные элементы, обратитесь к нашим экспертам, либо в качественный СТОА.